Er det en risiko for elektrisk støt når du bruker e-sykkelbytterkontakten i regnet?

The E-sykkelbyttebatterikontakter et raskt energiutvekslingsgrensesnitt som integrerer elektrisk kontakt og mekanisk låsing. Den vanntette og sikker utformingen oppnår ladningsisolasjon gjennom flere fysiske barrierer. Risikoforebygging og kontroll under regnværsoperasjoner er avhengig av den synergistiske effekten av strukturell tetning og elektrisk beskyttelse.

DeE-sykkelbyttebatterikontaktHar en konisk tetningsring -matrise på parringsgrensesnittet, og skaper et gradvis kompresjonskraftfelt under parring. En sekundær låsemekanisme utløser utvidelsen av gummiskjulet, og dekker dreneringskanalen rundt grensesnittet. Derfor er risikoen for elektrisk sjokk under bruk av regnvær relativt lav. Tradisjonelle kontakter er avhengige av å forsegle enkeltpunkt, noe som utgjør en risiko for kapillærgjennomtrengning.

I tillegg er de nåværende bærende terminalene tilE-sykkelbyttebatterikontakter senket, og opprettholder en klar skille mellom lysbue -generasjonsområdet og det ytre miljøet. Kontaktfjærene er forhåndsbelagt med et edelt metalllag for å forhindre unormal oppvarming forårsaket av økt motstand på grunn av oksidfilmen.